13 yanvar 2021-ci il tarixində səhər Çinin Siçuan əyalətinin Çendu şəhərində Cənub-Qərbi Jiaotong Universitetinin orijinal texnologiyasından istifadə edən dünyanın ilk yüksək temperaturlu superkeçirici yüksək sürətli maqlev mühəndislik prototipi və sınaq xətti rəsmi olaraq istifadəyə verildi. Bu, Çində yüksək temperaturlu superkeçirici yüksək sürətli maqlev layihəsinin tədqiqində sıfırdan bir irəliləyişdir və ölkəmizdə mühəndislik təcrübələri və nümayişləri üçün şərait mövcuddur.
Dünyada İlk Hadisə; Presedent Yarat
Yüksək temperaturlu ifratkeçirici maqnit levitasiya texnologiyası sınaq xəttinin istismara verilməsi dünyada ilk dəfədir. Bu, Çinin ağıllı istehsalının nümayəndəsidir və yüksək temperaturlu ifratkeçiricilik sahəsində presedent yaradıb.
Yüksək temperaturlu superkeçirici maqlev qatarı texnologiyası mənbə sabitliyinin olmaması, sadə quruluş, enerjiyə qənaət, kimyəvi və səs-küy çirklənməsinin olmaması, təhlükəsizlik və rahatlıq və aşağı istismar xərcləri kimi üstünlüklərə malikdir. Bu, müxtəlif sürət sahələri, xüsusən də yüksək sürətli və ultra yüksək sürətli xətlərin istismarı üçün uyğun olan ideal yeni dəmir yolu nəqliyyat növüdür; Bu texnologiya özünü asma, özünü idarə edən və özünü sabitləşdirən xüsusiyyətlərə malik yüksək temperaturlu superkeçirici maqlev qatarı texnologiyasıdır. Gələcək inkişaf və geniş tətbiq perspektivləri ilə üzləşən yeni standart dəmir yolu nəqliyyatı metodudur. Texnologiya ilk dəfə atmosfer mühitində hazırlanacaq və gözlənilən əməliyyat sürəti hədəf dəyəri 600 km/saat-dan çoxdur ki, bu da atmosfer mühitində quru nəqliyyatının sürəti üçün yeni rekord yaratması gözlənilir.
Növbəti addım, quru nəqliyyatı və hava nəqliyyatı sürətlərindəki boşluqları dolduran və bununla da 1000 km/saat-dan yuxarı sürətlərdə uzunmüddətli irəliləyişin təməlini qoyacaq və bununla da quru nəqliyyatının yeni bir modelini quracaq hərtərəfli nəqliyyat sistemini inkişaf etdirmək üçün gələcək vakuum boru kəməri texnologiyasını birləşdirməkdir. Dəmir yolu tranzitinin inkişafında irəliyə doğru və dağıdıcı dəyişikliklər.
△ Gələcək Renderlər △
Maqnit Levitasiya Texnologiyası
Hazırda dünyada üç "super maqnit levitasiyası" texnologiyası mövcuddur.
Almaniyada elektromaqnit levitasiya texnologiyası:
Qatarla dəmir yolu arasında levitasiyanı həyata keçirmək üçün elektromaqnit prinsipindən istifadə olunur. Hazırda Şanxay maqlev qatarı, Çanşa və Pekində tikilməkdə olan maqlev qatarı bu qatardadır.
Yaponiyanın aşağı temperaturlu superkeçirici maqnit levitasiya texnologiyası:
Yaponiyadakı Şinkansen maqlev xətti kimi qatarın havaya qalxması üçün müəyyən materialların aşağı temperaturda (maye heliumla -269°C-yə qədər soyudulduqda) ifrat keçiricilik xüsusiyyətlərindən istifadə edin.
Çinin yüksək temperaturlu superkeçirici maqnit levitasiya texnologiyası:
Prinsip əsasən aşağı temperaturlu superkeçiricilik prinsipi ilə eynidir, lakin işləmə temperaturu -196°C-dir.
Əvvəlki təcrübələrdə ölkəmizdəki bu maqnit levitasiyası yalnız dayandırıla bilməz, həm də dayandırıla bilər.
△ Maye azot və ifrat keçiricilər △
Yüksək Temperaturlu Superkeçirici Maglev Qatarının Üstünlükləri
Enerjiyə qənaət:Levitasiya və istiqamətləndirmə aktiv idarəetmə və ya nəqliyyat vasitəsinin enerji təchizatı tələb etmir və sistem nisbətən sadədir. Asqı və istiqamətləndirmə yalnız ucuz maye azot (77 K) ilə soyudulmalıdır və havanın 78%-i azotdur.
Ətraf mühitin qorunması:Yüksək temperaturlu superkeçirici maqnit levitasiyası statik şəkildə, tamamilə səs-küy olmadan levitasiya edilə bilər; daimi maqnit yolu statik maqnit sahəsi yaradır və sərnişinlərin toxunduğu yerdəki maqnit sahəsi sıfırdır və elektromaqnit çirklənməsi yoxdur.
Yüksək sürət:Levitasiya hündürlüyü (10-30 mm) tələb olunduğu kimi dizayn edilə bilər və statikdən aşağı, orta, yüksək və ultra yüksək sürətə keçmək üçün istifadə edilə bilər. Digər maqnit levitasiya texnologiyaları ilə müqayisədə vakuum boru kəməri daşınması (saatda 1000 km-dən çox) üçün daha uyğundur.
Təhlükəsizlik:Levitasiya qüvvəsi levitasiya hündürlüyünün azalması ilə eksponensial olaraq artır və şaquli istiqamətdə nəzarət olmadan əməliyyat təhlükəsizliyi təmin edilə bilər. Özünü sabitləşdirən istiqamətləndirmə sistemi üfüqi istiqamətdə də təhlükəsiz işləməyi təmin edə bilər.
Rahatlıq:Yüksək temperaturlu superkeçiricilərin xüsusi "bükülmə qüvvəsi" avtomobilin gövdəsini yuxarı və aşağı sabit saxlayır ki, bu da istənilən nəqliyyat vasitəsi üçün əldə edilməsi çətin olan bir sabitlikdir. Sərnişinlər hərəkət zamanı "heç bir hiss etməmə hissi" yaşayırlar.
Aşağı əməliyyat dəyəri:Alman sabit keçiriciliyə malik maqnit levitasiya vasitələri və maye helium istifadə edən Yaponiyanın aşağı temperaturlu super keçiriciliyə malik maqnit levitasiya vasitələri ilə müqayisədə yüngül çəki, sadə quruluş və aşağı istehsal və istismar xərcləri kimi üstünlüklərə malikdir.
Maye azotun elmi və texnoloji tətbiqi
Superkeçiricilərin xüsusiyyətlərinə görə, superkeçirici iş zamanı -196℃ temperaturda maye azot mühitinə batırılmalıdır.
Yüksək temperaturlu superkeçirici maqnit levitasiyası, aktiv nəzarət olmadan sabit levitasiyaya nail olmaq üçün yüksək temperaturlu superkeçirici toplu materialların maqnit axını sancma xüsusiyyətlərindən istifadə edən bir texnologiyadır.
Maye Azot Doldurma Maşını
Maye azot doldurma maşını, Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. tərəfindən yüksək temperaturlu superkeçirici yüksək sürətli maqlev layihəsi üçün hazırlanmış və inkişaf etdirilən bir məhsuldur. Bu, maqlev texnologiyası-Dewar əlavə maye azotun əsasını təşkil edir.
△ Maye Azot Doldurma Maşınının Sahə Tətbiqi △
Səyyar dizayn, maye azotun doldurulması işləri qatarın birbaşa yanında həyata keçirilə bilər.
Yarıavtomatik maye azot doldurma sistemi eyni anda 6 dewar maye azotla təmin edə bilər.
Altı tərəfli müstəqil idarəetmə sistemi, hər doldurma portu fərdi olaraq idarə oluna bilər.
Aşağı təzyiqdən qorunma, doldurma prosesi zamanı Dewarın içini qoruyur.
24V təhlükəsizlik gərginliyi qorunması.
Öz-özünə Təzyiqli Təchizat Çəni
Bu, maye azot ehtiyatı üçün xüsusi olaraq hazırlanmış və istehsal olunmuş öz-özünə təzyiqli təchizat çənidir. Həmişə təhlükəsiz dizayn strukturuna, əla istehsal keyfiyyətinə və maye azotun uzun saxlama müddətinə əsaslanmışdır.
△ Maye Azot Əlavəsi Seriyası △
△ Öz-özünə təzyiqli təchizat çəninin sahə tətbiqi △
Layihə davam edir
Bir neçə gün əvvəl Cənub-Qərbi Jiaotong Universitetinin mütəxəssisləri ilə işlədik.
Yüksək temperaturlu superkeçirici yüksək sürətli maqlev layihəsinin sonrakı tədqiqat işlərini həyata keçirib
△ Seminar Sahəsi △
Bu dəfə bu qabaqcıl işdə iştirak edə bildiyimiz üçün dərin şərəf duyuruq. Gələcəkdə də bu qabaqcıl iş üçün mümkün olan hər bir addımı atmaq məqsədilə layihənin sonrakı tədqiqat işləri ilə əməkdaşlıq etməyə davam edəcəyik.
Biz inanırıq
Çinin elmi və texnologiyası mütləq uğur qazanacaq
Çinin gələcəyi gözləntilərlə doludur
Yayımlanma vaxtı: 13 sentyabr 2021
